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法国车手大卫·里纳尔和BIGAIRBAG

By 2nd 十月 2018 No Comments

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法国车手大卫·里纳尔从小喜好骑自行车满处跑,这也为他的事业打下了基础,最终成为世界最佳花式摩托车手。他在去年深圳站比赛中不幸严重摔车,但是在今年以惊人的发挥夺得了四座冠军奖杯。BigAirBag独家:大卫·里纳尔 回归了!

在我们为他安装完BigAirBag LANDING 安全着陆气垫之后,大卫邀请我们去他家做客。在那里,我们和他有了进一步的谈话。我们热衷于花式摩托,并且和荣幸可以帮助到像是帕特·波登、卢克·爱科尔曼以及大卫·里纳尔这样的车手来完成他们的梦想。接下来是BigAirBag和法国车手大卫·里纳尔的独家专访。

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大卫,你不幸在几年前的X-Fighter中受伤。什么动力使你重回这个舞台?

在2011年的X-Fighters中的严重摔车不得不使我离开这个项目大概5、6个月之久。后来我仍然坚持回到这个舞台是因为我他喜欢花式摩托和所有的自由是技巧。自由花式摩托这项冒险运动有着极大的风险,而且每个车手都知道摔车或受伤在每时每刻都会发生。正是因为这份执着和热忱,我才肯冒这个险!

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对于你来说,这次的重返赛场有多重要?

这是我人生中最重要的时刻。像我这样经历受伤打击之后再重返赛场的情况是很困难的。在马德里的X-Fighters 比赛中,我在做完加州转体之后摔车。我用了两年来克服自己的心里障碍,仅仅是为了再做这个空中技巧。 这个不单单是身体挑战,对于我来说,更是克服心理障碍的挑战。在练习中,尽管我在用安全气垫来练习这个技巧,但是一到冲刺滑坡前我总是冲不破自己的心里障碍和受伤的阴影。突然有一天,我卖过了心里的那道坎,成功再一次尝试加州转体,但是我却再一次摔车,着陆在我的肩膀上。在这两年,可能其他的运动员也在一样的训练,然后达到很高的水平,而我还在原地努力训练和恢复体能。对我来说,已经是很困难来和别的选手进行同水平竞争。

与此同时,我这次回归,不仅仅是因为这项运动对我的鼓励,而且我还想证明给每一个人那次的受伤没有使我退缩,而是使我变得更强大!我准备好再次挑战。

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我们很好奇,一个花式摩托车手的生活节奏是什么样的呢?

和大家想象的相反,这年头花式摩托车手已经不再是嘻皮摇滚那样儿了。作为车手,你需要做大量的训练才能不被这个行业所淘汰。花样摩托是世界上最极限的运动之一,技巧要求水平在不断增加,这让其变得更加危险。为了达到顶尖水平,你必须得全身心投入这项运动,不断花时间和精力来训练去获得最终目标。

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到目前为止,在你的花样摩托事业中最宝贵的记忆是什么呢?

这么说吧,每个记忆每个细节,对我来说都是最宝贵的!没法从中只选一个记忆出来,因为每个记忆都太宝贵了。通常来说,每天早上起床,想到我要练习花式摩托技巧我就已经很开心了。每天做着自己喜欢的事情,对于我来说是最宝贵的价值。

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什么原因是你想要在BigAirBag的产品上进行练习呢?

自从我摔车之后,我总是对我的人身安全问题感到不放心。这项运动的危险指数在不断升高,技术水平有更高的要求。在BigAirBag上训练可以很快的提高我的技术水平。这个安全着陆气垫是我踏心训练,不再担心着不恰当的陆带给我的危险,使我的技术水平更上一层楼。

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对于比赛来说,你觉得自己的优势在哪里呢?BigAirBag的产品会帮助你从竞争者中脱引而出吗?

比赛情况变化莫测。就说去年比赛中,勒维•舍伍德是世界首位成功拿下加州转车特技车手。再看今年,已经有不下10名选手表演了这一特技!竞争和激烈,要想不被淘汰,就得不断挑战自己!

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当你第一次着陆在BigAirBag上的时候,你是什么感觉?

我当时非常惊讶。第一眼看到大气垫的时候,我觉得可能我会着陆在一个很柔然的表面。没想到结果比我预期的更好。我都没有感觉到着陆时轮胎和气垫表面的摩擦,于此同时我又可以顺利的飞划出去,真是太棒啦!我很期待下一次在这个大气垫上的一遍遍的技巧训练!

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你会向同道中人推荐BigAirBag的产品吗?

首先,我希望可以提升我的整体水平。我朋友们在用助力斜坡练习前空翻转,为了安全考虑,我可能会尝试用普通斜坡来练习这个技巧。我还想尝试另一个技巧,那就是Volt(伏特)技巧。把所有安全用具都用上,像是BigAirBag的气垫和安全泡沫坑,就应该差不多完成这个技巧。我也很好奇未来发展会是什么样的,但是无论发生什么,我都要在X-games中取得一块儿属于自己的奖牌。

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你会向同道中人推荐BigAirBag的产品吗?

那是肯定的!当我第一次在气垫上着陆的时候,我就已经觉得这个投资真是值了!如果其他的花式摩托车手也想要挺高车技,BigAirBag LANDING 安全着陆气垫是他们的首选!

 

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